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平镇高速全力加快控制性工程施工进度

作者:赵桓 向琴群 来源:平镇管理处 时间:2019/2/25  

  平利至镇坪(陕渝界)高速公路项目共有控制性工程三处,均为特长隧道,分别为4.9公里的古仙洞隧道、7.6公里的秋山隧道和5.05公里的化龙山隧道。秋山隧道和化龙山隧道于2016年10月份开工建设,古仙洞隧道于2017年8月份开工建设,化龙山隧道计划于今年5月底前全部完成,秋山隧道和古仙洞隧道计划于今年12月底前全部完成。
  平镇高速公路地处巴山腹地,地质条件复杂,三座特长隧道设计均为IV、V级围岩,隧道在掘进过程中伴随断层破碎带多、洞内围岩性质变化快、地下水丰富等不利因素。为实现按期通车目标,平镇管理处凝心聚力、攻坚克难,采取多项措施全力加快控制性工程施工进度。一是优化资源配置。通过调整爆破工艺、加强工序组织、缩短班组交接班时间、缩短出渣车等待时间等方法,不断压缩循环时间,并通过斜井增加掌子面,同步增加开挖台车、二衬台车等施工设备、机械和劳动力。二是贯彻动态设计理念。根据现场实际,及时组织四方现场踏勘,合理确定支护参数,为现场施工做好技术服务。三是实行控制性隧道工程专项考核。根据工程实际,建立隧道进度管理系统,每月安排专人进行控制性隧道工程专项考核,在冬季增加型钢储备专项考核,并及时兑现约定奖罚,有效激发各施工单位积极性。
  截止目前,控制性工程累计完成全断面掘进27339.5米(单洞,占总量的77.30%),累计完成全断面衬砌23560.4米(单洞,占总量的66.62%)。

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