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为1872致敬

作者:高强强 来源:西安绕城分公司绕南管理所 时间:2020-10-10: 10:12  

  2020年9月22日上午,延安至子长高速公路建成通车,这一个伟大的日子将被我们铭记,延子高速的开通,给革命圣地注入了新的生命和活力。为子长通高速,让老区展新颜,给百姓谋福利,作为一名交通人,我深感无比的自豪和骄傲,我看到了陕西高速在磨砺中不断成熟,自信,阔步向前。
  建科技绿色环保路,是延子高速建设的理念,在有关于延子建设相关报道的材料中,1872亩的弃土填沟造田,是延子新理念、新科技、新数据中,最吸引我眼球的一组数字。弃土填沟,筑路者们在建设的过程中,把修路占用的土地以新的形式回还给自然,一边占地一边造地,换句话说,对土地的利用和对土地的建设在同步进行。这里有一组数字,是我在延子的有关报到中看到的:延子施工,共占用土地6120亩,而这六千多亩土地中,耕田只有2058亩,且以坡地居多至少60%以上,这1872亩耕田的恢复率已高达90%,让我由衷敬佩。俄罗斯民谚有道:砍树就要飞屑,这一现象也被人们无形的认同并付诸实际。而我们新一代的劳动者,高速人,已极为神奇和自然的转化了它,飞屑可以有,但当我们巧妙的用飞屑另植一棵参天大树时,新时代的劳动成果和筑路智慧让我们骄傲。
  我是高速人,虽不曾亲身参与哪条路的建设施工,但延子1872的大数字,把我对土地的认知重新唤醒。我是新一代的农民的儿子,说新一代是因为他们似乎脱离了土里刨食,靠天吃饭的日子,不同于太爷辈爷爷辈,对土地,有着命运相顾的依赖。地就是命,有地有吃就能活。家里的每一样农具,耕种下去的每一粒种子,都是他们对生的渴望,因为对于他们而言,地和命是连在一起的。隐约记得老太给我说起过她儿时凄苦的生活,因饥荒逃离了故土,父母死在了逃荒的路上,老太为了一口吃食,年仅8岁就成了我家的童养媳。我想不通遍野的土地怎么就能让老太一家流离失所,用她老人家的话来说,没有地就没有活下去的奔头。所以,老人家见不得儿孙辈们对庄稼活不上心,对粮食浪费糟践,往往会说:粮食不能浪费,这是造孽,你们没受过没地没粮的苦。
  地,是所有耕种者的心头肉。祖父母养育了七个孩子,两男五女,父亲是老二,男孩里的老大,自然也就承担的多一点,母亲作为长嫂,处处周全照顾自不必说,一大家子人,吃饭便是头等大事了。印象中老宅子里有祖父天天侍弄的木犁,木车,还有那匹他视若珍宝的马。下地前,看他喂马,套犁,驾车,神情庄严,虔诚而又一丝不苟,扬起的马鞭发出清脆响耳的声音,或许只有祖父知道,他和土地的交流是怎样开始,怎样结束的,侍弄过的每一寸黄土地里,都有祖父的希望。土地的馈赠,让人们一代一代的成长。他所基于的情怀是我不能感同身受的。耕一份地,得一斗粮,可以养活妻女小儿,可以安身立命为计长。
  新型的社会经济结构,让父辈们不仅仅依赖于土地而有更多的生活保障。他们从黄土地上成长起来,依赖过,利用过,也被抛弃过。在他们还年幼的时候,物质资源贫乏,伴随人力不可抗拒的自然考验,让他们像庄稼地里除不尽的杂草一样,虽被打压但一直顽强。三年饥荒的煎熬,让十几岁的父亲,挨着饿捡拾落在场地里被雨水泡发的胀豌豆,爬上只有树顶才有叶子的秃大树。土地养活了一代又一代,耕播锄种,辛勤劳作得到的成果让他们盖起了楼房,买回了小车,这都得益于土地,是馈赠也是收获。到了我们这一辈,拥有土地、春种秋收好像已是儿时的事情。黄土地养育了我,对于它的概念我却越来越模糊不清,只能用回忆的场景给自己,给孩子,给一辈一辈的后代人来讲述。幼年时,我不了解它,少年时,我会厌弃它,时至中年,我却留恋不舍。随着社会的发展,农村建设的大刀阔斧已让土地渐渐剥离。征地,拆迁,农村已然改头换面,当大片耕地被经济化后,绿油油的麦田,香甜的玉米气味,已被滚滚的车轮碾压。我们享受文明进步带来的改变,我也怀念那些面土背天的耕耘者的信念。
  新时代的劳动者,以新的理念还原耕田,新时代的高速人,用地之后重造田。黄土地养育的子孙们,不曾忘记土地之于耕种者的重要,之于建设者的重要,之于大发展的重要。祖父不曾知道,在他身后千千万万同他一样眷恋土地的人,跟他一样依然执守虔诚。父辈们经历着耕种,坚守,发展,在不断变化中以新的状态和土地来了一次形式上的断舍离,其实他们知道,土地离不开他们,他们也离不开土地。现阶段的我们,已脱离土地多年,看不到满目的青翠嗅不到纯纯的麦香,可根植于心的对土地的敬畏,在看到1872亩的人造耕田时却跃跃欲试。于是,我知道,我是黄土地的儿子,一直都是。
  为1872亩的造田致敬,他是新时代高速人智慧的再现;
  为1872亩的信念致敬,他是老辈人苦乐与哀喜的承载;
  为1872亩的怀念致敬,他是新时代情怀与进步的丰碑。

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